從京開大道至馬頰河的那段南海路，開通已經(jīng)十五年，但十五年了還沒有完成部門移交，導(dǎo)致這條路在出了問題后怎么都找不到“主人”。而今，南海路已經(jīng)坑坑洼洼，又到該維修的時候了。（《濮陽早報》7月1日7版）

    近兩年來，超負荷運營的南海路問題一直不少，今天是窨井冒水了，明天是下水道阻塞了，后天是步行磚壞了。每一次，市民們總是下意識地將埋怨和責(zé)怪的“板子”打到市政部門的身上。但市政部門也很委屈，路權(quán)一直沒有移交，“這條路不歸我們管”。別怪市民打錯了“板子”，在很多人的常識里，城市道路壞了，那是要找市政的。市政要說自己不管，肯定要挨罵。

    但是，濮陽的確存在這樣的情況，那就是很多道路和南海路一樣，修路的主體并非市政，修好后也因各種原因遲遲完不成移交，導(dǎo)致出問題后市民在反映時總會屢遭踢皮球。前幾年，一位中學(xué)生騎自行車經(jīng)過濱河路時，掉入一個無蓋窨井里。家長在找尋責(zé)任單位時，誰都不愿意負責(zé)。當(dāng)時，我在采訪市政部門時得知，這條路是開發(fā)商修的，當(dāng)時還沒移交，而開發(fā)商則稱自己只管修路，不管維護。上周，一位市民在經(jīng)過九天城西門時，也掉進了無蓋窨井中，中原油田電視臺記者在幫市民尋找主管單位時，相關(guān)部門也說不歸他們管。

    窨井、道路因為沒有移交，相關(guān)部門說出“不歸我們管”有一定道理。但是，千萬不要因為“不歸我們管”而挨了市民罵就感到自己很委屈。首先，道路和窨井到底歸誰管，市民不知道，只能根據(jù)自己的生活常識去判斷，至于其中與開發(fā)商、其他部門之間有什么糾葛，市民不會知情；其次，我們應(yīng)該問問自己，本該歸我們管的事情，為什么遲遲就沒有完成移交，這一問，可能就會反思自己在事件中做得不到位的地方了；第三，我們在說“不歸我們管”的時候，應(yīng)問問深層次的原因，想辦法克服困難，這比一句冷冰冰的“不歸我們管”更溫暖，效率也會更高。像南海路十五年沒有完成移交這件事，肯定有多種原因，但房地產(chǎn)管理局與市政局在移交問題上交流不夠，協(xié)調(diào)不夠，主動性不夠，肯定是事實，甚至還有可能會推諉扯皮，要不然，這條不到兩公里的路程，怎么會十五年都完不成移交呢？

    推開來說，校門口小商小販賣“三無”食品的問題、車站門口黑車拉客問題、紅綠燈遲遲不亮的問題、夏日噪音及夜市油煙擾民問題等，可能都要牽扯到很多部門，我們在接到投訴時千萬別冷冰冰地來一句“不歸我們管”，而應(yīng)該耐心地告訴市民到底歸誰管，或者在接到投訴后，相關(guān)部門能夠牽頭，與其他部門聯(lián)合來解決百姓的困難。

    當(dāng)然，必須要肯定的是，在南海路問題上，市政部門在“不歸自己管”的情況下，每次遇到投訴總會積極去解決，也顯示了一個政府部門的民生情懷和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。